Un polpo verde alla finestra, un autobus con i dj e un carro mai visto prima: per tre giorni Łódź ha ceduto la strada

L'ultimo fine settimana di agosto il centro di Łódź ha fatto a meno dei tornelli: dal 28 al 30 la via principale della città, Piotrkowska, ha funzionato per tre giorni come un festival gratuito di musica elettronica. Tutto questo si chiama Parada Wolności, «Parata della Libertà», e la parola «libertà» nel nome non è un ornamento.

A organizzarla è la fondazione Parada Wolności, che fa risalire il movimento al 1997.

Qui la forma base non è il palco, ma il carro: un camion attrezzato con l'impianto audio, un palco mobile che ogni volta un collettivo, un club, un sound system o un promoter allestisce per conto proprio. Ogni carro è un mondo a sé con il proprio gusto, e insieme trasformano la strada in una mappa in movimento della scena club polacca.

Il carro che qui non si era mai visto

Per la prima volta nella storia della Parada un carro è stato allestito da una squadra straniera: gli ungheresi di PRIMATE. Fino a quel momento tutti i carri erano stati polacchi, ed è proprio per questo che quella riga del programma pesa più dell'elenco di nomi che porta.

Gli organizzatori non nascondono il motivo. In Ungheria la cultura indipendente e la scena club operano in condizioni politiche e istituzionali sempre più difficili, e l'idea di invitare PRIMATE, come scrive la testata polacca Muno, è nata proprio come gesto di solidarietà con quella scena.

«Tre giorni in cui Łódź diventa la più grande festa della libertà, dell'espressione di sé e della musica elettronica dell'Europa centrale», così la fondazione descrive la Parada sul proprio sito.

Il palco principale del sabato è andato ai berlinesi di BCCO, collettivo, etichetta e carro che negli ultimi anni è diventato uno dei marchi più in vista della nuova elettronica europea. A Łódź, sotto la sua insegna, hanno suonato AFEM SYKO, AEREA, FUTURE.666, MIJA, ØTTA, SOUTHSTAR e il polacco SEPT, che ha anche contribuito a comporre la line-up.

La domenica l'ha chiusa la dj palestinese Sama' Abdulhadi con un set di due ore sul palco principale, l'ultimo dell'intero festival. Prima di lei, quel giorno, avevano suonato ZUZKA, Duszne Granie, Lulu Malina e Plus2.

L'autobus in cui la festa comincia prima

Sabato per le vie di Łódź ha circolato un vecchio Ikarus rosso che portava gratuitamente la gente alla Parada. Non era una corsa qualsiasi: per tutto il tragitto, dentro l'autobus, alla consolle c'erano dei dj. Il percorso partiva da via Kusocińskiego e contava otto fermate; dietro l'idea ci sono due collettivi di Łódź, TechVibes e TMOS.

C'era anche una parte puramente visiva. Dalle finestre del palazzo al numero 102 di via Piotrkowska pendeva un enorme polpo verde: un'installazione sotto la quale si radunava il pubblico in costumi cuciti apposta per quei tre giorni.

La cosa principale, però, resta la stessa dagli anni Novanta: l'ingresso. In un'epoca in cui il biglietto per un grande evento di elettronica in Polonia può costare diverse centinaia di złoty, la Parada continua senza biglietti e senza transenne che separino i partecipanti dalla città. La fondazione porta avanti anche un progetto a sé, l'Archiwum Wolności (Archivio della Libertà): raccoglie le voci dei pionieri dell'elettronica polacca, salva le cassette e documenta ciò che altrimenti sparirebbe insieme alle persone.

Vi avevamo già raccontato come a Varsavia un complesso industriale di via Modlińska si stia trasformando in un club — un altro modo in cui la scena polacca si riprende lo spazio urbano.